Den elektriska enhjulingen

Detta s�tesl�sa hjul styrs i stort sett genom att man lutar sig �t olika h�ll. Manicken fungerar ungef�r som en Segway utan handtag. N�r man s�tter p� en elektrisk enhjuling aktiveras ett stabiliserande gyroskop som h�ller hjulet uppr�tt i f�rdriktingen. Sedan g�ller det att kliva upp p� hjulet samtidigt som man s�tter lite fart fram�t, f�r precis som p� en cykel �r det n�stintill om�jligt att balansera p� en elektrisk enhjuling stillst�endes. F�rdelar man vikten p� fotst�den fram�t, genom att luta sig fram�t, �ker hjulet fam�t. L�gger man vikten p� h�larna bromsar man och b�rjar slutligen �ka bakl�nges om man klarar av det. L�gger man vikten p� h�ger fot sv�nger hjulet �t h�ger, och tv�rtom �t v�nster (motsatsen mot skidor allts�).

Det kr�vs lite inl�rning innan kroppen l�r sig och man i b�sta fall blir "ett med hjulet". Hj�lm med hakskydd plus andra skydd rekommenderas! F�r om elmotorn i v�rsta fall l�gger av under f�rd – en fruktad f�reteelse som kallas f�r en "cutoff" – ja d� slutar gyroskopet att fungera.

N�r man exempelvis ska �ka buss eller t�g st�nger man av hjulet och b�r det som en v�ska, eller f�ller upp ett handtag och rullar hjulet som en rullv�ska, beroende p� modell.

Den elektriska enhjulingen kallas ibland airwheel eller solowheel, men detta �r egentligen namn p� tillverkare.^[1][2] De mest k�nda modellerna idag kommer fr�n tillverkare som Inmotion, King Song, Gotway och Ninebot.

I Sverige klassas en elektrisk enhjuling som en cykel och ska d�rf�r f�lja samma regler som f�r en s�dan.^[3] Men om din elektriska enhjuling g�r fortare �n 20 km/h – d� f�r du bara h�lla dig inom inh�gnat omr�de.^[3]